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CILUS CONSIDERA POSITIVO EL FIN DEL PEAJE EN LA AP-7 Y SOLICITA LIBERAR DE LA MISMA MANERA EL PEAJE EN LA AP-6. Destacado

En relación al reciente anuncio realizado por el delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Juan Carlos Moragues, quien ha asegurado que la autopista AP-7 pasará a ser una autopista convencional cuando finalice la concesión en el año 2019, CILUS valora positivamente que el Estado libere la autopista tras haber finalizado el periodo concesional. Asimismo, solicita al Ejecutivo que igualmente libere el peaje de la autopista AP-6 Las Rozas – Adanero, para de esta manera no discriminar injustificadamente a los ciudadanos de unas regiones de España frente a otros.

Hay que recordar que la AP-6 tenía previsto el final de su concesión en el año 2018, y que el gobierno de España ha prorrogado la misma al menos 32 años más. La concesión de los tramos Tarragona-Valencia-Alicante de la AP-7 está previsto que finalice en el año 2019, sólo un año más tarde que el plazo inicialmente previsto para el final de la concesión de la AP-6.

En el caso de la AP-7, se han construido vías alternativas de gran capacidad libres de peaje, a diferencia de lo ocurrido en el caso de la AP-6, con lo que el efecto de la liberación del peaje de la AP-6 tendría un mayor efecto en los usuarios de esta última vía. Las condiciones atmosféricas invernales convierten a la AP-6 y a sus túneles del Guadarrama en la única salida segura de Madrid hacia el noroeste peninsular. Además, los usuarios de la AP-6 son los únicos de la Comunidad de Madrid que para abandonar la misma no disponen de autovías libres de peaje, a diferencia de los usuarios del resto de vías de alta capacidad: A-1, A-2, A-3, A-4 (E-5), A-42, y A-5 (E-90).

La Autopista del Noroeste AP-6 es un eje fundamental para las comunicaciones por carretera del noroeste peninsular, en concreto para las regiones de Castilla y León, Galicia, Asturias, y Cantabria. El hecho de mantener este peaje no sólo penaliza a los ciudadanos que transitan por ellas, sino que también desincentiva las inversiones en dichas regiones, por lo que CILUS considera vital para sus economías que el Gobierno de España proceda a liberar cuanto antes el peaje de la AP-6.

 

Esta situación es especialmente penosa en el caso de Ávila, ciudad a la que para llegar hay que abonar el peaje de la AP-6 y AP51 y que además, a pesar de su cercanía a Madrid, ha sido relegada en las inversiones de la alta velocidad.

 

CILUS- Ciudadanos Libres Unidos

Madrid, 23 de septiembre de 2015

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